Dvojčinný píst

Použit je nový materiál - teflon. Dobře se soustruží i frézuje a je hlavně levnější než cín. Jsou z něj udělány vnitřní ucpávky a přepážky. Teflon má 10x větší tepelnou roztažnost než kov. Vlastní píst je samozřejmě cínový a pouzdro, které vede ojnici také. Ta je utěsněna grafitovou šňůrou. Myslím, že se mi to povedlo a jsem spokojen. Případné připomínky uvítám a dotazy zodpovím. Snad provoz dopadne dobře. Vnitřní průměr válce je 54 mm. Měděné kolínko je fitinka 12. Pístnice je udělána z mosazné trubky průměr 10/1. Podložka pístu je hliníkové účko 40 x 40.

Příspěvek pana Luboše

Dobrý den čtenáři paroblogu,

Nedávno jsem zde ukázal tepelný výměník na kouřovod kamen, svařený z klasického ''čerta'' a pár topenářských kolen. Využití může nalézt na ohřev vody, vzduchu, páry atd.. Zachytává teplo, které už jinak letí do komína.

Přál bych si Vám zde představit svou teplovzdušnou verzi.
Gro systému je velmi prosté a učinné. V místnosti s krbovými kamny se nasává hliníkovým potrubím velmi teplý vzduch od stropu, což má za pozitivní následek i to, že se sníží teplota v místnosti na přijatelnou úroveň přisáváním čerstvého vzduchu z chodby.
Následně je tento hnán radiálním ventilátorem 36W přes filtr do výměníku, kde se přihřeje na více než 200 stupňů C. Odtud putuje stejným 100 mm hliníkovým, teď již však izolovaným(!), potrubím skrz 3 stěny do obýváku.

Na kouřovodu (průměr 150mm) zbylo místo i na druhý "čert", který je připraven třeba na vytápěni garáže. To bude teprve ten správný 'Golem';
Při návrhu je potřeba počítat s tím, že se průtok vzduchu, kvůli sníženi světlosti potrubí výměníku, zmenší. Na více než 10 m je dobré dát silnější ventilátor nebo 2 menši za sebe.

Prosté prostinké, žádné zbytečné regulace, tudíž velmi levné. V materiálu je něco málo pres 5 000,-.

V zimě nad kamna samozřejmě patří dřevěný sušák, na plotnu hrnec;

Cirkulace vzduchu ve spodním otevřeném patře mnohonásobně zefektivnila vytápěni dřevem! Místnosti nad krbem mají navíc v podlaze otvory pro přirozený pohyb vzduchu. Letos jsme ještě nezapnuli plynový kotel, a to se netopí každý den! Dřeva je stejně dost, ani ho nestačíme ze starého trnkového sadu spotřebovávat.

Kdyby chtěl někdo vyrobit a zaslat takovýto výměník na jakýkoliv průměr kouřovodu za 2 000,-, napište si o něj na adresu luboshh@seznam.cz

Na poslední fotce je nerezový tepelný výměník pára/voda, presentovaný firmou Spirax Sarco na jejich Tour 2013. Je určen pro potravinářský průmysl. Ta harmonika ve spodní části je kompenzátor teplotní roztažnosti. 

Ve výřezu si můžete všimnout vlnovcových parních trubiček, které díky vznikajícímu turbulentnímu proudění a vetší ploše ohřivají vodu učinněji.


Třeba to někoho inspiruje:
Diky #lubosh

Zprávy z výroby

Jedná se spíše o vývoj než o výrobu. Výroba nebo vývoj jsou trochu silná slova. Spíše si hraji a baví mne to. Ne vždy se vše podaří. Trochu jsem se zasekl na dvojčinných pístech. Přišel jsem asi na tři způsoby, jak axiální ložisko s těsněním udělat nejde. Zkoušel jsem bronz a teflon. V případě bronzu by pístnice musela být ocelová. S mosazí si to nerozumí. Prostě to drhne. Také se inspiruji výkresy pana Murína, které publikuji. Dodatečně tímto žádám o svolení. Adresa jeho blogu je www.mojmirmurin.blog.cz Jeho zkušenosti s výrobou parních motorů jsou jistě poučné. Na tomto výkresu je axiální ložisko které používá.

     Na dalším výkresu je duralové jádro pístu, kolem kterého se odlévá cín.  Podstatně se tím sníží hmotnost i náklady. Jádro má 4 navrtané díry, aby nedošlo k pootočení slitiny. Průměr vlevo se dělá stejný jako trubka, aby se dosáhlo vystředění. Před použitím jej pan Murín stáčí o 0,5 mm. Jinak by to mohlo drhnout. Když na obrázek kliknete, zobrazí se ve správných proporcích.

Rotační ventil pro nový parní motor

Ventil je zleva uzavřen šroubem M18. Po jeho odebrání lze snadno měnit rotační osu a tím měnit i vlastnosti parního motoru. Materiál by mohl být třeba i bronz. Zprava je trochu rantl aby se hnací kolečko neotíralo o celý průměr těla ventilu. Vzhledem k expanznímu provedení má vstup páry mnohem menší průřez, než výstup. Pár otvorů zleva tvoří propojky na paralelní válce. Otvory mohou být radiálně libovolně posunuty. Nezáleží na tom. Vstupní a výstupní pár lze také radiálně posunout, ale musí mít mezi sebou 180 stupňů. Vše je odvislé od vedení hadic. Všimněte si, že Petr Šedý má na svých posledních strojích vstup a výstup páry přímo pod sebou. Lze tak ventil zkrátit a rotační část má pouze jednu štěrbinu. Je tam ale riziko nesprávného profuku. Každé řešení má své výhody a nevýhody. Ventil je určen pro píst o ploše 44 cm čtverečních.

Steam Engines

Pan Luboš Harník nás upozornil v komentáři v příspěvku "Parní vyvíječe" na video a tak je zveřejňuji. Inspirativní je zejména zdroj páry, v druhé části ,  kde jsou použité pouze trubky. Takový kotel bude jistě bezpečnější a homologace jednoduší. Mikrokogenerační jednotka do 5 Kw na trhu hodně chybí a podnikatelský záměr by mohl mít úspěch.

Zprávy z výroby

Navštívil jsem Feronu a nakoupil plechy na základny parních motorů. Mám dvě desky 50 cm x 50 cm a tři 50 cm x 33 cm. Zatím použiji jednu tuto menší.

Desky jsem natíral čtyřikrát. Dvakrát základní vrstva antirezinem a dvakrát balakrylem pro venkovní použití. Natírání mne docela baví. Žena to komentovala tím že bych měl radši natřít tu branku.

Na dalším obrázku je přibližné rozložení součástek.Válce mají průměr 60 a délku 230. Budou pracovat paralelně. Rotační ventily mají vrtání 15 a vzhledem k zamýšlenému dvojčinnému provedení jsou dva. Ojnice je namáhána na tah i tlak, a bude přes celou délku desky. Vedle válců je dostatek místa pro BLCD generátor. Sestava setrvačníků má ložiska vkládaná za tepla a osa je lepená. Nepředpokládá se časté rozebírání. Je to kompenzováno bočním vývodem náhonu pro generátor. Stupeň převodu je možné snadno a libovolně měnit. Budu končit. Na práci je moc pěkný den a svítí sluníčko.

Zprávy z výroby většího parního motoru

Ložiska se mi konečně podařilo vyrobit. Otvor v přírubě má průměr 25,95 mm a ložisko 26 mm. Rozdíl je pár setin.

Chce to dát si dvě piva a pak to trefíte úplně přesně. Ne vážně. Ta šuplera je přece jen k něčemu dobrá. Spíše ta mechanická, než digitální. Ložiska je dobré vybrat tak, aby měla nízký valivý odpor. V tomto směru jsou nejlepší oboustranně kryté kovem. Plastové krytí často zvyšuje odpor. Myslím, že je to obzvlášť důležité při provozu na papiňák. Výhody kuličkových ložisek není potřeba popisovat. Jsou o třídu lepší než valivá a cenově to vyjde v podstatě stejně. Setrvačníky mají průměr 120 mm. Nepříjemné je, že já takto velký průměr ve své pile neuříznu a ve Feroně přijde řez na stovku. Musím ale uznat, že to mají rovnější.

Generátory podruhé

V minulém příspěvku o generátorech jsem z důvodu neznalosti vynechal BLCD motory. Tak bych to chtěl napravit. Používají se k pohonu elektrokol. Vzhledem k integrované převodovce mají vysoký točivý moment. Řádově vyšší, než krokové motory. Jiné použití je třeba v diskových mechanikách. Tento motorek se pro naše účely nehodí, protože má malý výkon a vysoké otáčky. Motorek z elektrokola dík svým vlastnostem k parnímu stroji výborně pasuje. V současné době je vidět coby generátor na blogu Petra Šedého. Motor je těžké zařadit. Mohl by patřit do skupiny strojů synchronních. Používá ale stejnosměrný proud a nemá komutátor. Odpadá tedy rušení jiskřením. Stator má tři vinutí a řídící jednotka v něm vytváří rotující magnetické pole v závislosti na poloze rotoru. Ten má obvykle neodymové magnety a jeho poloha je sledována pomocí Hallových sond. Pan Tesla by se asi divil. Já jsem dříve narozený a tak se divím také. Používá li se tento motor jako generátor, tyto sondy nejsou potřeba. Řídící jednotka také ne. Parní motor s tímto generátorem je výborná učební pomůcka pro strojní nebo elektrotechnické průmyslové školy. Určitě také pro učební obory. Jako příklad mohu uvést blog SPŠ strojní Betlémská. Má adresu: www.betlemska-stirling.blog.cz Kromě stirlingů zamýšlejí uspořádat soutěž ve výrobě parních motorů. Mají připravenou mechanickou brzdu a měří otáčky. Vše propojené s počítačem, který ukazuje výkon motoru v závislosti na čase. Spolupracují s firmou Vernier jejíž čidla, elektroniku a programy používají. Výkon stroje tak lze objektivně zjistit. U mne v dílně není moc nového. Bylo docela pěkné počasí a tak jsem jezdil radši na kole. Trochu jsem vychladl a níže navržený čtyřválec zatím odložím. Udělám stroj poloviční, ale dvojčinný. Vyjde to levněji a bude lepší účinnost. Pístnici utěsním grafitovou šňůrou. Také dělám pouzdra pro kuličková ložiska. Ložisko musí mít přesah pár stovek milimetru a to se mi moc nedaří. Je li přesah trochu větší, tak to tam za tepla dostanu. Po vychladnutí se ložisko zmáčkne a už nechodí tak dobře. Mikrometr nemám a moje digitální šuplera měří setiny milimetru sice přesně, ale proměřuje desetiny. Jak říká Petr Šedý šuplera, vločky a brokolice patří do popelnice. A tesařský metr nepoužíváme, protože je moc přesnej.

11. ročník Nábřeží paromilů 2013 1/4 - Vozidla a motocykly - Hradec Králové

Nábřeží paromilů č. 11

Byl jsem teď delší čas u bráchy v Poděbradech a tak nám to nedalo, abychom nezajeli do Hradce Králové. Po dálnici je to coby dup. Asi půl hodiny. Počasí nám přálo a byl to pěkný výlet. Pro mne inspirující a motivující. Seznámil jsem se s mnoha výrobci i nadšenci do parních strojů. Vystavovány byly stroje historické a modely. Ty  vetšinou poháněny stlačeným vzduchem. Výstava má tyto vebové stránky: www.nabreziparomilu.cz  Koná se každoročně na konci srpna. Odpoledne jsme zajeli na Kunětickou Horu. Je to výletní místo asi 10 km směrem na Pardubice. Určitě příjemný doplněk celodenního výletu a mohu doporučit.

Mám hodně fotek a videí. Sestříhám to a článek doplním.