Parní motor s manžetami

Čekal jsem od manžet více. Motoru se nechce do otáček. Udělal jsem velký zdvih a hodně výkonu se strácí na mačkání a natahování manžety. Také tam trochu zlobí zkondenzovaná voda. Musím to ještě poladit

Na obrázku je jehličkové ložisko ojnice. Jeho výhodou jsou malé rozměry a schopnost snášet velké radiální tlaky. Pouzdro je vyrobeno z mosazi. Lepší by byl asi hliník. Ojnice je provedena z tenkostěnné trubky a je možné nastavit její délku. Také se mi osvědčil modul rotačních ventilů a náhon ozubeným řemínkem. Motor se docela dobře choval při zatížení. Otáčky klesly, ale moment byl velký.

Asynchronní generátory potřetí

                                     
Energie u Pramene: Asynchronní motor jako zdroj el. energie.
O řádek výše je zajímavý odkaz. Nejsem autorem videa z tohoto příspěvku.. Mne ve škole v minulém století učili, že asynchronní motor nelze použít v obráceném režimu jako generátor. Aby to fungovalo, musí se tam vytvořit točivé magnetické pole a protnout vinutí statoru. Nechápu, jak to klecový rotor pouhým roztočením dokáže. Proč také někteří kutilové polepují rotor neodymy, když to funguje i bez nich? Pan Tesla mi svým točivým polem zamotal hlavu. Já jsem "nevěřící Tomáš". Seženu asynchronní motor a vyzkouším. Také by bylo zajímavé zjistit, jak by se choval v tomto režimu jednofázový asynchronní motor se závitem nakrátko.

Trocha teorie nikoho nezabije. Vyčerpávajícím způsobem je to vysvětleno v bakalářské práci pana Jiřího Duška z fakulty elektrotechniky Vysokého učení technického v Brně. Děkuji za upozornění v komentáři a přidávám adresu dokumentu:
https://drive.google.com/file/d/0B5FV-PB0gpTnVThya2cweUlERDQ/edit?usp=sharing

Lavina

Stalo se tento týden v Itálii. Doufám, že v těch domcích dole nikdo nebyl.

Zprávy z vývoje

V minulém příspěvku jsem slíbil, že bude motor tento víkend hotov. Chtěl bych požádat čtenáře o strpení. Nemám ještě hotové ojnice. Také se mi nechce moc psát. Nevím jak to dopadne. Určitě tam však půjdou namontovat jiné hnací moduly. Třeba podle pana Šedého, nebo Strakerleho. Membrána(v tomto případě manžeta) je klíčová. Měla by být axiálně pohyblivá a radiálně houževnatá a odolávat tlaku. Třeba guma s příměsí silikonu. Úkol spíše pro profíky technology. Tento typ motoru by si to zasloužil. Myslím, že bude mít vyšší účinnost než pístový.

Pan Smolka mi dal typ na membránová čerpadla. Servis dělají v Praze. Adresa je:http://www.verder.cz/cerpadla/membranove-cerpadlo/verderair-pure/ Zajdu se tam podívat, jestli nemají nějaké vhodné náhradní díly (t.j.membrány).

Manžetový hnací modul

Snažil jsem se využít běžně dostupných součástek. Jedná se o oblíbený dveřní závěs z Ferony.Prakticky všechny jeho předvrtané otvory jsou použity. Dalším dílem je univerzální hadicová spona. Manžetu vyrábí Rubena Náchod. Je z přední nápravy Felície nebo Favorita. Je běžně dostupná. Originální díl je dost drahý. Dostane se ale i za 30 Kč.

Výroba mi připadá jednoduší než u válce. Vzhledem k tomu, že se nepoužívá roztavený cín i bezpečnější. Mám v plánu udělat motor se dvěma hnacími moduly. Hotov by snad mohl být příští víkend. Do ojnic zkusím dát jehličková ložiska. Ne že by to bylo v tomto případě nutné, ale určitě je to využitelné v budoucnu.

Membránový motor

Všiml jsem si, že návštěvnost blogu v současné době stoupá. Důvodem je patrně práce pana Šedého a Strakerleho. Já jsem se jejich nadšením také nakazil. Dvojčinný píst dočasně odložím a zkusím membránový motor. Jak jsem se již zmínil, použiji manžetu nápravy auta. Slibuji si od tohoto řešení větší zdvih. Když to nepůjde vrátím se k rovné membráně. Určitě je potřeba vyzkoušet více variant, a ono se něco ujme. Čím více lidí to bude zkoušet, tím lépe. Je to další příležitost pro žáky, studenty a školy. Líbí se mi nápad s krabičkou od šprot. Také použití víček od piva je dobré. Prodlouží to životnost membrány. Jak znám Petra, tak mu v tomto případě nedostatek součástek nehrozí. Počítám, že do 14 dnů bych mohl na blogu něco
předvést. Teda jestli se to povede. Nejde mi to moc rychle. Elektriku zatím nebudu odhlašovat...?!  Na videu níže je také dobrý nápad.