Nové vlastnosti tabletů

Píst o průměru 60 mm

Poslední dobou jsem se zabýval výrobou pístů. Na videu jsem chtěl demonstrovat těsnost pístu. Uvolňuji a uzavírám otvor pro vstup páry. Píst klesá vlastní vahou a následně je zadržen kompresí. Vertikální pohyb je naprosto volný. Otáčet pístnicí však lze v rozmezí asi 30 stupňů. Není to vada ale vlastnost technologie. Způsobuje to kruhová nepřesnost trubky. Dělá to každý válec. Šlo by to odlít volněji. Pak ale bude špatná těsnost a větší spotřeba páry. Těsnost se dá měnit teplotou cínu při odlévání. Já používám klempířský cín 60 procent. Válec váží 1,4 kg. Doní otvor pro vstup páry má průměr 15,5 mm a je v něm natlačena tlaková hadice o vnitřním průměru 10 mm. Tento válec je určen pro práci ve svislé poloze. Cínový píst v kalibrované trubce, mazaný párou je bezvadný nápad. Lze tak vyrobit válec s jednoduchým vybavením dílny a levně. Výstružníky na horním obrázku jsou o průměru 10,12 a 14mm. Hodí se pro konečnou úpravu z jedné strany uzavřených rotačních ventilů. Mají krátký náběh. Koupil jsem je na portálu Aukro. Děkuji čtenářům za zájem o tento blog a přeji vše nejlepší do nového roku.

Parní motor firmy Polycomp

Tento příspěvek píši jako reakci na komentář čtenáře ze Slovenska v předminulém odstavci. O Wankelově motoru toho moc nevím a tak to nedokážu posoudit. Výrobců parních motorů je hodně. Zajímal jsem se o motory firmy Polycomp. Sídlí v Kluku u Poděbrad. Je to můj rodný kraj a často tam jezdím. Z Nymburka k soutoku Labe a Cidliny vede pěkná cyklostezka vhodná i pro bruslaře. Firma vyrábí tříválcové parní motory o výkonu desítek kilowat. Mají ocelové pístní kroužky a mažou se olejem. Pára se čistí. Technologie je patentovaná a informace o ní nejsou dostupné. Dozvědět se cenu je obtížné. Pohybuje se v milionech Kč. Dodává se i kotel. Naše stroje jsou asi o tři řády nižší jak výkonem tak cenou. Mě se nyní daří dělat válce z trubek o průměru 60. Používám duralové. Jsou přesnější a snáze se dosáhne těsnosti. Ze zkušenosti vím, že čím větší průměr trubky, tím větší nepřesnosti a meší komprese. Cesta páry, včetně rotačního ventilu musí mít průměr minimálně 10. Jinak se to dusí. V současné době se zabívám dvouválcem o těchto parametrech. Jako generátor použiji stejnosměrný motor. V odstavci níže je popis profesionálního parního motoru. Přeji všem parostrojníkům úspěch v práci a klidný čas vánoční. Zdraví Standa

Parní motor firmy Polycomp

Parní motory PM-VS naleznou uplatnění ve většině středotlakých parních kotelen, ve kterých se z různých technologických důvodů provádí redukce tlaku páry. Parní motor ve spojení s generátorem elektrické energie je schopen zajistit redukci tlaku páry a získanou mechanickou energii převést na elektrickou. Konstrukce parního motoru vylučuje znečištění páry mazacím olejem a je patentově chráněna. Jednotky jsou určeny pro výkony od 10 do 75 kW elektrického výkonu. S výhodou lze oproti parním turbínám zpracovávat menší množství páry při větším tlakovém spádu a také pro provoz parního motoru postačuje sytá pára. Toto zařízení je proto možno použít i do malých technologických procesů. Alternativně pro kolísavý odběr páry lze osadit motor frekvenčním měničem pro výrobu elektrické energie od cca 20% do 150% jmenovitého množství páry. Po dohodě se zákazníkem je možno navrhnout motor na vyšší výkon a vyšší množství zpracované páry, stejně tak dohodnout možnost ostrovního provozu, jako náhradního zdroje energie. Vyvedení výkonu do distribuční sítě nízkého napětí 3x400V / 230V je provedeno v souladu s platnými předpisy a normami týkající se provedení ochrany před nebezpečím dotykovým napětím a EMC (ČSN 332000, ČSN 333320 a PNE 330000). Parní motor PM–VS je objemový parní stroj sestávající se z bloku motoru, válců, pístů a šoupátkového rozvodu. Parní stroj je spojen s generátorem elektrické energie. Parní stroj i generátor je umístěn na společném rámu - konstrukci, která je využita i pro další příslušenství motoru. Provoz parního motoru je bezobslužný.